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能源思享汇丨首航新能源:光储融合大势所趋

2020/9/30 来源:首航新能源

2020年9月27-28日,能源思享汇在浙江宁波拉开帷幕,首航新能源应邀出席此次行业盛会,9月27日首航新能源董事长许韬参加“储动未来,如何将储能多元化融入风光氢充助力新基建”为主题的高层对话,9月28日首航新能源产品总监胡会祥就光储未来发展方向发表名为《光储深融合,智储新方案》的主题演讲。

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当下,国内储能在工商业及地面电站的价值已经被广泛的认可,但是商业化的节奏并没有达到预期,没有达到大规模的爆发的势头,制约或者影响储能发展的因素是什么?9月27日下午,一场以储能发展趋势为议题的高端对话吸引了众多听众。

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首航新能源董事长许韬,首先从国际市场户用、工商业储能进行分析。他指出从近几个月的海关数据显示,全球市场虽受新冠疫情影响,但中国在结构性行业出口势头依旧是旺盛的。

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许韬认为储能成本下降是必然趋势,如欧洲各国、澳大利亚、美国、日本等国家储能市场需求已经呈现出上升趋势。同时,经济落后的国家,由于疫情爆发后,长时间的居家隔离,家庭用电量明显增加,在一定程度刺激了户用侧储能市场的发展。

储能市场的快速崛起是市场与技术发展的必然结果。光伏发电带有随机性,作为在传统电力系统上增加的存储电能环节,储能在调峰、调频、以及转移负荷方面的应用使刚性的电网系统变得柔性化,提高了电网运行的安全性、可靠性、经济性与灵活性。另外,随着“隔墙售电”概念以及微电网技术的推进、能源互联也给储能的应用提供了更加广阔的空间。

许韬认为中国储能企业,在国际市场上储能市场份额及影响力都在变大,这对我们来说是好事。从另外一个角度讲,国家的政策扶持也在往光伏与储能端侧重,相信未来会进一步提升,据国家发改委能源研究所可再生能源中心研究员时璟丽指出,“十四五”期间,光伏+储能可能成为重要的新业态之一,“十四五”后期,光伏可能会成为低价电源,储能成本在十四五末期,有可能基于现在成本降低一半。这无疑是又一利好信息。

2020年全球经济受新冠疫情影响比较严重,首航新能源及时调整市场策略,逆流而上,上半年销售业绩再次刷新记录,接下来,首航新能源会继续深耕光储市场,并会在合适的时间登陆资本市场。

9月28日,首航新能源产品总监胡会祥就光储未来发展方向发表名为《光储深融合,智储新方案》的演讲。

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胡会祥介绍,光伏加储能是未来的主要发展趋势,光伏的发展平价以后,下一步一定实现光伏加储能的平价。因为新能源的发展占比会越来越高,光伏发电的特殊性导致储能的比例会逐步提升。储能的方案最重要的是切合场景。截至2019年底,国内的光伏与储能结合的项目安装量在800兆瓦左右,78%以上是集中式的储能方案。而德国、意大利、英国等国家光伏与储能更倾向于户用侧。

据“十四·五”规划,中国每年要投入光伏加风电的新的装机量在100G瓦左右,这么大的量势必带来爆发,而首航新能源2015年开始布局储能市场,目前在储能逆变器出货量已经超过10万台。

胡会祥指出首航新能源储能之所以能受到市场的青睐,主要归功于这两种储能解决方案:交流侧储能方案和并离网一体解决方案。其中交流耦合逆变器其可以做到改进存量光伏并网系统,可作为应急备用电源,兼容其他品牌的光伏逆变器,与此同时,还可以灵活配置铅酸、锂电池。而并离网一体机(三相)则以输入路数多,配置灵活,可以做到四串无差别输入,可以实现混合输入和PCS电池全输入,支持离并网可接不平衡负载,支持三相单独输出,多种输入模式满足客户多场景需求,同时可工作在APF模式,改善电能智能等,多项核心技术在行业遥遥领先。

为了更好的匹配储能逆变器与为客户提供一站式储能解决方案,首航新能源于2020年推出了全新的高、低压电池,其中电芯采用国际知名品牌增加了循环寿命,生产环节采用全自动化产线,设有6道100%检测环节,确保产品的质量稳定。

胡会祥表示,首航新能源的2020年储能新品——三相储能逆变器与全新品牌高、低压电池,构建成一个多元互补能源发电微电网系统,实现光伏自发自用,余电存储,结合储能峰谷套利,达到经济效益最大化,并且可有效平抑对配电网的负荷冲击,而全新品牌电池的发布更是打通光储充深度融合的最后一公里,必将成为光储充能源互联蓄水池与动力源。

2020年是光伏发电实现全面平价上网的承上启下之年,降本增效与智能化升级成为行业的迫切需求。逆变器作为光伏发电系统的核心设备,随着系统技术和电网消纳的不断发展,对光伏与储能逆变器的技术和功能也提出了更高的要求,推动产业和市场进入新的发展阶段,首航新能源会紧紧抓住技术与市场变革的新契机,打通光储充深度融合的最后一公里,为光储充能源互联源源不断提供蓄水池与动力源,打破扩行业发展壁垒,推动产业和市场进入新的发展阶段。

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